جبران عقب‌ماندگی در اتوبوسرانی

اگرچه ناوگان اتوبوسرانی تهران هنوز تا رسیدن به شرایط ایده‌آل و مطلوب فاصله دارد، اما در 4 سال گذشته گام‌های مهمی در این زمینه برداشته و اقدامات گسترده‌ای در راستای نوسازی اتوبوس‌ها اجرا شده است. مهدی علیزاده، مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران تأکید کرده اتوبوس‌های فعال پایتخت از 800دستگاه در ابتدای دوره مدیریت شهری ششم حالا به بیش از 3هزار دستگاه رسیده و تا پایان سال هم به تعداد ناوگان اتوبوسرانی به‌تدریج افزوده می‌شود.

روند ورود اتوبوس‌های جدید به ناوگان
ورود اتوبوس‌های جدید دوکابین:پیش از پایان سال
محل فعالیت اتوبوس‌های جدید: خطوط پرتردد ازجمله خطوط یک(چهارراه تهرانپارس - پایانه آزادی)
و 4(پایانه جنوب - پایانه شهید افشار)

مدیریت شهری ششم عقب ماندگی حمل ونقل عمومی را جبران می کند
مهدی علیزاده، مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران:براساس برنامه توسعه مصوب شهرداری و شورای شهر، تهران به ۱۱ هزار دستگاه اتوبوس نیاز دارد. هنوز با این عدد فاصله داریم که بخش عمده آن ناشی از کم‌کاری در دوره‌های گذشته است و بار اصلی جبران این عقب‌ماندگی بردوش مدیریت ششم شهری افتاده است. خود را در برابر مردم بابت سال‌هایی که نوسازی انجام نشد، شرمنده می‌دانیم و تمام تلاش مدیریت ششم این است که این عقب‌ماندگی جبران شود. شهرداری تهران به وظایف خود در حوزه حمل‌ونقل و کاهش آلودگی هوا عمل می‌کند و انتظار می‌رود سایر دستگاه‌های اجرایی نیز سهم خود را در این مسیر ایفا کنند. به‌دلیل محدودیت ظرفیت تولید داخلی، با تدبیر مدیریت شهری قراردادهای خارجی به‌ویژه در حوزه اتوبوس‌های برقی منعقد شد تا روند نوسازی شتاب بگیرد. در طراحی اتوبوس‌های جدید، تمام نواقص گذشته برطرف و استانداردها و فناوری‌های روز دنیا در حوزه ایمنی، چیدمان داخلی و مبلمان شهری لحاظ شده است.