• چهار شنبه 26 دی 1403
  • الأرْبِعَاء 15 رجب 1446
  • 2025 Jan 15
سه شنبه 15 آبان 1403
کد مطلب : 239669
لینک کوتاه : newspaper.hamshahrionline.ir/O733Y
+
-

بررسی اولین سیستم حمل و نقل عمومی تهران در سالروز تأسیس شبکه درشکه رانی

بی‌آر‌تی عصر قجر

بی‌آر‌تی عصر قجر

فاطمه عباسی

پای درشکه‌ها نخستین بار سال 1270به تهران باز شد و روزی مثل امروز، یعنی 15آبان همان سال یک خط درشکه‌رانی از شرق تا غرب تهران آغاز به‌کار کرد. آن زمان تهران یک شهر 100هزار نفری بود و این جمعیت نیاز به یک سرویس حمل‌ونقلی داشت. دولت وقت ایران مجوز تاسیس نخستین شرکت درشکه‌رانی را به یکی از کارمندان عالی‌رتبه وزارت امور خارجه ایران، میرزا جوادخان داد و به این ترتیب او 30دستگاه کالسکه را از دیار فرنگ وارد کشورمان کرد و در مراسمی با ورود آنها به خیابان‌های تهران جشن گرفته شد.
درشکه‌های یک اسبه در 4 نقطه تهران می‌ایستادند؛ میدان توپخانه، سبزه میدان، اطراف سفارت انگلیس و میدان سرچشمه. این درشکه‌ها برای مسافرت و یا برای ساعتی کرایه می‌شدند. در سال ۱۳۲۲ فخرالدوله(دختر مظفرالدین شاه قاجار)یک‌صد دستگاه خودرو از نوع فورد به تقلید از اروپاییان وارد تهران کرد تا دوره کسادی بازار درشکه‌ها از راه برسد. از این خودروها به‌عنوان تاکسی استفاده می‌شد. در تهران تا قبل از آن تنها وسیله‌ای که اهالی تهران در کنار درشکه‌ها با آنها رفت‌وآمد می‌کردند، گاهی اتوبوس‌های شهری و تعداد کمی از اتومبیل‌های کرایه بود. شروع کار تاکسی‌ها در تهران با رقابت شدیدی از طرف درشکه‌داران تهران مواجه شد و این رقابت کم‌کم به اعتراض و ناراحتی صاحبان درشکه‌ها منجر شد. تنزل زیادی که در درآمد درشکه‌چی‌ها به‌وجود آمد، بزرگ‌ترین دلیل آنها برای اعتراض و درخواست جمع‌آوری تاکسی‌ها بود، اما اعتصاب ۱۰ روزه درشکه داران نتیجه‌ای نداشت و آنها دوباره مجبور به ادامه کارشان شدند. با این تفاوت که درآمد آنها از یک سوم قبل از ورود تاکسی‌ها هم کمتر شد و تعدادشان روزبه‌روز با افزایش خودروها، کاهش پیدا کرد.
با این حال تا اوایل دهه ۶۰ برخی از درشکه‌ها در تهران فعالیت می‌کردند، اما فعالیت آنها نیز خاتمه یافت. حالا تعدادی درشکه در بازار تهران به‌صورت سمبلیک و به‌عنوان یادی از گذشته مشغول حمل گردشگران تهرانی در این ناحیه هستند.






 

این خبر را به اشتراک بگذارید
در همینه زمینه :