از جنگ تحمیلی سوم تاکنون، استفاده از مترو و اتوبوس در تهران رایگان و مدیریت شهری در تلاش است تا با تأمین منابع مالی مناسب، خدمات حملونقل عمومی را برای همیشه رایگان ادامه دهد و از بروز مشکلات مالی جلوگیری کند. محمد آخوندی، رئیس کمیسیون برنامه و بودجه شورای اسلامی شهر تهران درباره این موضوع بیشتر توضیح میدهد.
منابع مالی اجرای طرح
شهروندان امیدوارند حملونقل برای همیشه رایگان شود و این اقدام بتواند ضمن صرفه اقتصادی برای خانوارها، به کاهش ترافیک و آلودگی هوا کمک کند، اما این موضوع با چه منابعی و چگونه امکانپذیر است؟ محمد آخوندی با اشاره به اینکه در مدت اخیر منابع مالی جایگزین برای ناوگان حملونقل عمومی پیشبینی نشده است، میگوید: از نهم اسفندماه سال گذشته استفاده از مترو و اتوبوس رایگان بود و همچنین براساس لایحه دوفوریتی شورا این روند تا پایان دهه اول محرم ادامه دارد. او با بیان اینکه عدمدریافت این مبالغ بار هزینهای دارد، میافزاید: با توجه به این موضوع قرار شد کمیسیون برنامه و بودجه به کمک معاونت مالی این رقم را محاسبه، از ردیفهای مشخصی از بودجه کسر و برای مترو و اتوبوسرانی هزینه کند. بر این اساس شهرداری موظف میشود این مبلغ را هرماه به همراه حقوق به این 2مجموعه پرداخت کند تا در اداره امور جاری با مشکل مواجه نشوند.
بررسی ردیفها در جلسه بعدی شورا
بهگفته رئیس کمیسیون برنامه و بودجه شورای اسلامی شهر تهران، این ردیفها مشخص و آماده شده و در جلسه آینده شورا برای تصویب ارائه خواهد شد، کل عددی که برای بلیت مترو در سال۱۴۰۵ پیشبینی شده ۲هزار و ۸۰۰میلیارد تومان و برای اتوبوسهای بیآرتی ۵۰۰میلیارد تومان و درمجموع 3هزار و ۳۰۰میلیارد تومان است که باید هزینه این مدت از این رقم محاسبه، از ردیفهای دیگر کسر و به بودجه این 2مجموعه اضافه شود. پیشنهاد کمیسیون این بود که این رقم از برخی ردیفهای حوزه حملونقل کسر شود، در جلساتی که در کمیته تخصیص برگزار کردیم و با بررسیهایی که صورت گرفت، مشخص شد که برخی از ردیفها عملکرد نداشتند یا با توجه به شرایط خاص ممکن است عملکردی نداشته باشند؛ بنابراین بودجه از این ردیفها کسر خواهد شد.
هزینه رایگان شدن مترو و اتوبوس از کجا تأمین میشود؟
در همینه زمینه :
