ساختمانی برای ماشین جیپ

سعید برآبادی     

هر روز که می‌گذرد، پروژه‌ای تازه و چالشی تازه‌تر برای وارطان شکل می‌گیرد. در ساختمان جیپ، او باید یک لچکی از میدان توپخانه را برای شرکت شورلت بسازد تا بدل به نمایشگاه ماشین شود. طراحی این بنا در یک ساختمان چهار و نیم طبقه کار چندان ساده‌ای نیست، خصوصا اینکه راسته اکباتان در آن روزها، پر بود از انواع نمایشگاه‌ ماشین که همگی با معماری ساده‌ای کار را برای ویترین کردن ماشین‌ها ساده کرده بودند.
وارطان هوانسیان در این سال‌ها، بیش از همیشه به سمت ساخت بناهای خصوصی رو آورده و کارش آزمون و خطا بر سر اجرایی کردن ایده‌هایش در حوزه معماری است. بر همین اساس در ساختمان جیپ برای نخستین بار، اهمیت پلکان در معماری وارطان روشن می‌شود. او در این ساختمان دو رشته پلکان طراحی می‌کند که به همه طبقات دسترسی دارند؛ پلکان‌هایی آراسته به تزئینات فلزی که در نرده‌های بالکن‌های بنا نیز تکثیر شده‌اند. ویژگی دیگر ساختمان جیپ، ایجاد نوعی بازی نور و سایه با انتخاب حجم‌های دایره‌ای و عمودی در سطح بناست. ضلع جنوبی ساختمان که رو به قبله دارد بیشترین میزان نور را به ویترین وارد می‌کند و مشتری‌ها تقریبا تا قبل از تاریکی شب، می‌توانند ماشین‌های داخل ساختمان را ببینند. حجم‌های دایره‌وار نیز با تکثیر این بازی نور و سایه، ابهت و جلالی به این ساختمان بتنی می‌دهند. ساختمان جیپ در چند سال اخیر، دستخوش اخبار تلخ تخریب شد اما فعالان میراث فرهنگی با تهیه اسناد و مدارک لازم، آن را تا اطلاع ثانوی از شر بلدوزرهای تخریب حفظ کرده‌اند.