نفتکش در برابر نفتکش

عیسی محمدی

اول به نفتکش توقیف‌شده ایرانی بپردازیم. نام این نفتکش یا سوپرتانکر، گریس1 است. این سوپرنفتکش، در سال1997 میلادی، توسط صنایع سنگین هیوندا- اولسان کره‌جنوبی تولید شد. نکته جالب اینکه این سوپرتانکر، تحت خدمات شرکت رده‌بندی «لویدز ریجستر» قرار دارد. کشتی‌های بزرگ باید توسط این شرکت مورد بررسی‌های فنی و ایمنی قرار بگیرند تا اجازه ورود به بنادر بین‌المللی را داشته و تحت پوشش بیمه قرار بگیرند.

بار مجاز؛ 300هزار تن
وقتی از گریس 1حرف می‌زنیم، در واقع داریم از یک نفتکش نزدیک به 157هزار تنی صحبت می‌کنیم. تناژ بار مرده کشتی یا میزان باری که می‌تواند حمل کند بدون اینکه ایمنی‌اش به خطر بیفتد، تقریباً 300هزار تن است. این نفتکش، 330متر طول و 33متر عرض دارد و با قدرت موتور 24هزار و 485کیلووات، اقدام به جابه‌جایی بار می‌کند. اگر وزن هر بشکه نفت خام را بین 90 تا 170کیلوگرم درنظر بگیریم، متوسط وزن آن می‌شود 130کیلوگرم؛ یعنی گریس1 می‌تواند هر بار، نزدیک به 2میلیون و 300هزار بشکه نفت را جابه‌جا کند؛ البته با کمی محاسبه کمینه و بیشینه نفت خام جابه‌جا شده. رقم بدی نیست؛ به‌عبارت دیگر نزدیک به یک روز تولید نفت خام؛ با اندکی کم و زیاد. ضمن اینکه این سوپرنفتکش، دارای شماره هویت خدمات سیار دریایی و شماره آی‌ام‌او بوده و این موارد، نشان از رعایت کنوانسیون‌های بین‌المللی بوده است.

نفتکش انگلیسی؛ کشتی نوساز
نفتکش انگلیسی با نام stena impero  هنگام عبور از تنگه هرمز به‌علت رعایت‌نکردن قوانین و مقررات بین‌المللی دریایی بنا به درخواست سازمان بنادر و دریانوردی استان هرمزگان، توسط یگان شناوری منطقه یکم نیروی دریایی سپاه توقیف شد. دلیل توقیف نیز عدم‌رعایت قوانین دریایی اعلام شد. این شناور انگلیسی، ‌183متر طول داشته و برای حمل مواد نفتی و شیمیایی طراحی شده. وزن آن نیز نزدیک به 50هزار تن است. البته نوسازتر از گریس 1 است؛ سال گذشته تولید شده. حجم و توان حمل بار این نفتکش را 46میلیون و 579هزار لیتر مایعات، نفت یا مواد شیمیایی، اعلام کرده‌اند. این نفتکش، 23خدمه داشته است؛ درحالی‌که گریس1، 28 خدمه داشت. نفتکش انگلیسی از مبدأ فجیره امارات، راهی بندری در عربستان بود که به‌دلیل نقض قوانین دریایی، توقیف شد.