تسهیل تردد زائران حرم رضوی

خط 3متروی مشهد، نخستین خط ریلی زیارت در منطقه است‌ که با راه‌اندازی آن خطوط سه‌گانه‌مترو به هم متصل شده‌اند و مسافران با این خط می‌توانند از هر یک از مبادی ورودی (فرودگاه، راه‌آهن و پایانه مسافربری) خود را به حرم مطهر رضوی برسانند.
به گزارش همشهری، خط 3قطار شهری مشهد با حدود ۳۰ کیلومتر، نخستین خط ریلی است که با حداقل وابستگی به خارج از کشور ساخته شده و در مشهد، بومی‌سازی شده است. فاز دوم خط سوم هم 2روز دیگر در مشهد آغاز می‌شود و عملیات عمرانی آن کلید می‌خورد. شهردار مشهد مقدس با تشریح روند توسعه خطوط قطار شهری این کلانشهر، از تکمیل اتصال شبکه ریلی مشهد با بهره‌برداری از فاز نخست خط3 و ایجاد ارتباط مستقیم میان خطوط یک و 3 خبر داد و گفت: خط3 قطار شهری مشهد نقش مهمی در تسهیل تردد زائران و مجاوران، اتصال مراکز مهم حمل‌ونقلی به حرم مطهر رضوی و کاهش وابستگی به حمل‌ونقل شخصی دارد. محمدرضا قلندر شریف با اشاره به پروژه‌های حوزه عمران و حمل‌ونقل شهری اظهار کرد: در کنار اقدامات انجام‌شده در حوزه‌های برنامه‌ریزی، هوشمندسازی و توسعه منابع انسانی، توسعه حمل‌ونقل عمومی، به‌ویژه قطار شهری، یکی از موضوعات مهم مدیریت شهری مشهد است که با جدیت دنبال می‌شود.  مطالعات قطار شهری مشهد از سال ۱۳۷۴ آغاز شد و در آن مقطع، با پیگیری‌های مرحوم مهندس عباس امین‌پور، شهردار وقت مشهد موضوع احداث قطار شهری در این شهر مطرح و مطالعات کارشناسی آن آغاز شد. شهردار مشهد مقدس با اشاره به وضعیت خط یک قطار شهری گفت: این خط از محدوده وکیل‌آباد تا فرودگاه مشهد امتداد دارد و با طول تقریبی ۲۴ کیلومتر و 24ایستگاه، یکی از محورهای اصلی جابه‌جایی مسافران در شبکه ریلی شهر محسوب می‌شود. او یکی از مسائل مهم خط یک را تأمین واگن موردنیاز برای افزایش ظرفیت جابه‌جایی مسافر دانست و درباره خط2 قطار شهری مشهد اظهار کرد: خط2 به طول حدود ۱۴/۵کیلومتر و با 13ایستگاه، یکی دیگر از محورهای مهم حمل‌ونقل ریلی شهر است که از محدوده طبرسی شمالی تا محدوده شهرک سلامت و ایستگاه شهید فکوری امتداد دارد. قلندرشریف تأکید کرد که تکمیل زیرساخت‌های فنی، نگهداری و تعمیرات از الزامات پایداری خدمات قطار شهری است.‌