روضه بدبختی به سبک اشکان خطیبی
در اظهاراتی تازه، اشکان خطیبی از شرایط سخت زندگی، نگرانیهای مالی و فرسودگی روحی خود صحبت کرده است. او میگوید در شرایطی قرار دارد که حتی نمیداند آیا میتواند هزینه اجاره 3ماه آیندهاش را پرداخت کند، اما فقط به مسیر خود ادامه میدهد. او شرایط فعلی خود را به رانندهای تشبیه کرد که پشت فرمان یک ماشین سنگین نشسته و با وجود افزایش ترسها و فشارها فقط ادامه میدهد. اشکان خطیبی درباره وضعیت روحی خود نیز گفت که احساساتش بهمرور رنگ باخته و دیگر بسیاری از اتفاقات برایش اهمیتی ندارد؛ مسئلهای که حتی باعث شده اطرافیان او را به بیاحساسی متهم کنند.
او در بخش دیگری از صحبتهایش درباره زندگی در خارج از ایران گفت که دیگر هدف مشخصی در زندگی ندارد و معتقد است زمانی که در ایران حضور داشته، انگیزه و هدف بیشتری برای ادامه مسیر داشته است. خطیبی همچنین با انتقاد از افرادی که برخی تحولات اخیر را «دستاورد» میدانند، گفت از آنچه بر سر مردم ایران آمده احساس شرمساری میکند و معتقد است جانباختن شمار زیادی از ایرانیان را نمیتوان دستاورد دانست. خطیبی در پایان به ارتباط خود با گروهی از مبارزان داخل ایران اشاره کرد و گفت افرادی که با آنها در ارتباط هستم و گفتند 6ماه است که در کوه زندگی میکنند.
رازهایی درمورد اژدهای آسمان
جنگنده سوخو۳۵ که بهعنوان یک جنگنده نسل +4 شناخته میشود، یکی از برجستهترین دستاوردهای مهندسی هوافضا در زمینه ترکیب مانورپذیری، دوام و پنهانکاری نسبی است. نخستین و شاید مهمترین فناوری در ساخت بدنه سوخو۳۵، رویکرد نوین در مهندسی مواد و متالورژی است. در نبردهای هوایی مدرن و همچنین در مانورهای فرار از دست موشکهای رهگیر، سازه جنگنده باید فشارهای گرانشی خردکنندهای را تحمل کند. طراحان سوخو۳۵ برای دستیابی به تحمل فشار تا مرز نیروی
جی 9 بدون افزایش وزن مخرب، به سراغ ترکیبی پیچیده از مواد رفتند.
دومین فناوری در بدنه سوخو۳۵، تلاش مهندسی برای کاهش سطح مقطع راداری (RCS) در یک پلتفرم غیرپنهانکار است. اگرچه طراحی پایه خانواده فلانکر برای پنهانکاری مطلق ساخته نشده است، اما سوخو۳۵ از فناوریهای کاهش رویتپذیری به شکلی هدفمند بهره میبرد تا زمان کشفشدن خود توسط رادارهای دشمن را به تأخیر بیندازد.
سومین فناوری که بدنه سوخو۳۵ را از نسلهای پیشین متمایز میسازد، استفاده از مفهوم ناپایدارسازی ایستا در طراحی آیرودینامیک پرنده است. در هواپیماهای مسافربری و جنگندههای قدیمی، مرکز ثقل و مرکز برا (Lift) بهگونهای تنظیم میشود که هواپیما بهطور طبیعی تمایل به حفظ تعادل و پرواز مستقیم داشته باشد. اما در سوخو۳۵، طراحان عمدا ساختار آیرودینامیک را ناپایدار طراحی کردهاند. این ناپایداری فیزیکی در بدنه، باعث میشود جنگنده به کوچکترین فرمان خلبان یا سیستم کنترل با سرعت و شدتی باورنکردنی واکنش نشان دهد. کنترل چنین پرنده ناپایداری از توان یک انسان خارج است؛ در اینجاست که سیستمهای پیشرفته پرواز با سیم (Fly-by-Wire) وارد عمل میشوند. کامپیوترهای پرواز هزاران بار در ثانیه وضعیت بدنه را در هوا بررسی میکنند و با اعمال تغییرات میکروسکوپی در سطوح کنترلی بالها، پرنده را در هوا نگه میدارند.
لایحهای که قبل از طرح در مجلس زیانآفرین شد
ارسال لایحه الحاق ایران به کنوانسیون دریای خزر از طرف دولت به مجلس، به دلایل متعدد فنی از سوی کارشناسان مورد انتقاد قرار گرفته است. اما پای این لایحه هنوز به مجلس نرسیده، خسارات بسیاری به فضای سیاسی، اجتماعی و تمرکز فکری کشور وارد کرده است.
این کنوانسیون که 8سال پیش به امضا رسیده و به جهت ابهامهایی که دارد پیشتر از مجلس به دولت برگشت داده شده، پس از چند سال فرورفتن در محاق، یکباره از سوی دولت حلول کرده تا برای چند روز هم که شده، مسئله جنگ را از اولویتهای فکری جامعه به موضوع حساس دیگری (دریای خزر) سوق دهد. مهدی خورسند، کارشناس مسائل بینالملل با اشاره به اینکه «مجلس شورای اسلامی در شرایط فعلی وضعیت مناسبی ندارد» اظهار میدارد: «مردم و همچنین جریانهای سیاسی نگران این هستند که مبادا در سایه غفلت مجلس شورای اسلامی، این موضوع به شکلی پیش برود که منافع ملی ایران دچار خدشه شود.»
محمدعلی بهمنیقاجار، حقوقدان و کارشناس حقوق بینالملل معتقد است: «در شرایطی که کشور بیش از هر زمان دیگری به تقویت روابط با متحدین، گسترش مسیرهای ارتباطی و یافتن راههای بیشتر برای مقابله با تحریمها و دورزدن محدودیتهای موجود نیاز دارد، مطرحکردن چنین کنوانسیونی درست نیست.»
ماجراهای رئیسجمهور و سربازان پوشکپوش
«آیا وقتی نزدیک رئیسجمهور هستید، بوی خاصی به مشام میرسد؟» این پرسش مجری برنامه «Daily Beast» از مایکل وولف، نویسنده کتاب پرفروش «آتش و خشم» است که در دوره اول ریاستجمهوری ترامپ برای نوشتن زندگینامهاش، چندماهی را در نزدیکی او سپری کرده بود. وولف میگوید هروقت هرجا میرود همه میپرسند «آیا ترامپ پوشک میپوشد؟».
وایرالشدن نحوه راهرفتن و برجستگی اطراف ترامپ، این شایعات را واقعا جدی کرده؛ همچنین بعد از آنکه همراه ناتالی هارپ، دستیار 35ساله ترامپ، در طول تعطیلات آخر هفته چندینبار یک کیف قرمز مرموز دیده شد، برخی کاربران آنلاین گمانهزنی کردند که آن کیف پوشک همراه ترامپ است.
در اواخر دیماه 3سال گذشته در جریان رقابتهای انتخاباتی هم، آدام کینزینگر، نماینده کنگره از تجربه ناخوشایند خودش گفت که هروقت پیش ترامپ بود، بوی نامطبوعی به مشامش میخورد.
همچنین وقتی ترامپ مجبور بود حین اجرای برنامههای معروف « The Celebrity Apprentice » لباسش را عوض کند یا درسال گذشته درجریان مصاحبه با برنامه «60دقیقه» با مشاجره و بدون دلیل مشخص برنامه را ترک کرد، شائبه پوشکپوشی او را واقعیتر مینماید.
هرچند پوشکپوشی آمریکاییها به رئیسجمهور پیرمرد و 80ساله آنان محدود نیست. سربازان آمریکاییهایی هم حین عملیاتها بهخاطر وحشت ناشی از صدای انفجارها و عدمتوان کنترل خویش، پوشک میپوشند، مانند وقتی که ملوانان متخلف آنان در آبهای سرزمینی ایران در سال 94بازداشت شدند و همراه وسایلشان تعدادی پوشک بزرگسال ضبط شده بود.
این در حالی است که شجاعت و مردانگی لازم سربازان آمریکایی را خود وزیر جنگ الکلی این کشور زیر سؤال میبرد؛ وقتی که در واکنش به جنجالهای پیشآمده در ناو جنگی لینکلن و وضعیت نامناسب روحی ملوانان آن در شبکه ایکس به کنایه گفت: «اگر فقط همه اعضای خدمه بالای 30سال قبل از عزیمت سطح تستوسترون خود را چک کرده بودند! شاید این کار مقاومت آنان را بهبود میبخشید»!
بحران هزینه زندگی در انگلیس
بحران هزینههای زندگی در انگلیس فشار فزایندهای بر خانوادهها وارد کرده است؛ از ناتوانی در خرید غذا و پرداخت قبوض تا عقبافتادن اجاره و وابستگی به حمایتهای دولتی.
روایت خبر
در همینه زمینه :