مترو به جنوب غرب تهران می‌رسد

مریم باقرپور | روزنامه‌نگار 

عملیات ساخت پروژه احداث خط‌۱۱ متروی تهران به‌تازگی از محدوده بیمارستان کودکان حکیم منطقه‌18، شروع شد تا شهروندان مناطق جنوب و جنوب غربی پایتخت هم از تردد با مترو بهره‌مند شوند. در مراسم کلنگ‌زنی این خط که در قالب دویست‌و‌هفتمین پویش امید و افتخار برگزار شد، بسیاری از مدیران شهری حضور داشتند و شهردار تهران از احداث خطوط جدید به‌عنوان جهش بزرگ در انتقال مسافر یادکرد.

تکمیل‌کننده رینگ متروی تهران
خط 11متروی تهران، به همراه خط 9، رینگ متروی تهران را تکمیل می‌کند. ماموریت خط‌11 پوشش‌دادن مناطق و محدوده‌هایی است که فاقد ایستگاه مترو هستند یا از نظر برخورداری از مترو کم‌برخوردار محسوب می‌شوند. این خط مناطق 18، 19، 20 و 21 را پوشش می‌دهد. سهم مناطق جنوب شهر از این خط جدید بسیار زیاد است؛ به‌ویژه منطقه‌۱۸ که بیشترین سهم را از خط۱۱ مترو دارد. در واقع طولانی‌ترین بخش مسیر با 14.1کیلومتر و بیشترین تعداد ایستگاه‌ها یعنی ۹ ایستگاه از ۲۱ ایستگاه در این منطقه قرار گرفته است. از طرفی مسیر خط‌11 از شمال غربی تا جنوب شرقی منطقه امتداد دارد.

سخنرانان در مراسم چه گفتند؟
جهش بزرگ در انتقال مسافر با تکمیل خطوط مترو
علیرضا زاکانی، شهردار تهران: از سال1375 کلنگ متروی تهران به زمین خورد. این امر برای نجات شهر تهران از آلودگی هوا و ایجاد تسهیلات برای مردم بود. در این مسیر زحمات متعددی ازسوی مدیریت شهری به‌ویژه در آغاز راه رقم خورد که باید سپاسگزار بود. سال‌۱۴۰۰ که کار به ما محول شد، ۲۶۹‌کیلومتر با ۱۴۱ایستگاه تحویل مدیریت شهری شد. بعد از آغاز‌به‌کار مدیریت ششم شهری 2اتفاق مدنظر قرار گرفت؛ اول اینکه توسعه مترو را با سرعت بیشتر پیش ببریم و دوم اینکه هدف خود را متوجه کیفیت زندگی مردم کنیم.

بهره‌برداری از ایستگاه‌های متعدد
در راستای افزایش کیفیت زندگی مردم قطعات پیرامونی ۳ ایستگاه را بازطراحی کردیم و این نخستین تجربه ما در این حوزه بود. کم‌کم مترو یک مسئولیت جدید را برعهده گرفت و آن هم نوسازی شهر در جهت کیفیت‌بخشی به زندگی مردم با محوریت طراحی ایرانی - اسلامی بود. در این سال‌ها ایستگاه‌های متعددی به بهره‌برداری رسید و قبل از عید یک‌و‌نیم کیلومتر دیگر به‌ همراه ایستگاه ورزشگاه تختی و بعد از عید ایستگاه حضرت عبدالعظیم(ع) به‌علاوه ۶‌کیلومتر مسیر به متروی تهران اضافه خواهد شد.

جهش بزرگ در انتقال مسافر 
اکنون خطوط 8،‌ 9، 10 و 11 در حال احداث است. اساس تأمین مالی خطوط جدید مترو متفاوت خواهد بود؛ یعنی با همکاری شرکت داخلی با یک شرکت خارجی انجام می‌شود. قرار است خط‌۱۱ با ۳۳کیلومتر در ۶سال ساخته شود. برای خط‌10 هم زمین برخی ایستگاه‌ها تملک شده و خطوط‌۸‌و‌۹ نیز از طرف بخش خصوصی در حال انجام است. تکمیل این خطوط باعث جهش بزرگ در انتقال مسافر در زیرزمین خواهد شد؛ به‌ویژه آنکه با شکل‌گیری ایستگاه‌های تبادلی و انتقالی از پیرامون شهر پیوستگی با شهرهای اطراف هم شکل می‌گیرد. خط‌۱۱ نیز به چند دلیل اهمیت بالایی دارد؛ نخستین دلیلش برهم‌زدن معادله شمال و جنوب است. این خط از چیتگر شروع می‌شود و از مناطق 16، 18، 19، 20 و 21 می‌گذرد.

ایجاد ارزش افزوده با مترو
برای ساخت مترو، قرارگاه خاتم با شعار «می‌توانیم» کار را پیش گرفته است، سینه ستبر و دست پرتوان قرارگاه آماده انجام مسئولیت‌های بزرگ است. همچنین برای نخستین‌بار مجموعه شهرسازی، در کنار توسعه مترو قرار گرفته است، چون مترو به‌عنوان شهر زیرزمینی می‌تواند ارزش افزوده هم به همراه بیاورد. تنظیم این طرح بر‌عهده معاونت شهرسازی است که کار آن شروع شده است. امیدواریم در آینده مواردی مانند ناایمنی کالبدی، آلودگی و ترافیک متوجه پایتخت نباشد. ناایمنی کالبدی نیمی از شهر تهران تهدید بزرگی است و از طرفی فرصت بزرگی است؛ مانند پدیده شن‌چاله.

مسیرخط 11 از کجا تا کجاست؟
چیتگر، تهرانسر، ایستگاه حومه‌ای نیک‌پسندی، خلیج‌فارس، یافت‌آباد، بلوار معلم، خیابان برادران بهرامی، آیت‌الله سعیدی، عبدل‌آباد، بوستان شریعتی، خیابان شقایق، بوستان شقایق، بزرگراه آزادگان، جوانمرد قصاب، میدان نماز، ابن بابویه، جاده ورامین(سه‌راه تقی‌آباد) 

23اسفند پرونده خطوط هفت‌گانه مترو بسته می‌شود
محسن هرمزی، معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهردار تهران: ۳۳‌کیلومتر طول خط‌11 و چهلمین پروژه امید و افتخار شرکت متروی تهران است. در واقع ۲۵‌درصد از پروژه‌های این پویش از سوی شرکت متروی تهران اتفاق افتاد که جای خرسندی دارد. تا پایان سال هم علاوه بر سایر مدهای حمل‌ونقلی، ایستگاه متروی ورزشگاه تختی روز ۲۳ اسفند افتتاح می‌شود تا پرونده خطوط هفت‌گانه کامل بسته شود. احداث ۴ خط جدید مترو برای آینده ریل‌گذاری شده است، چون توجه به حمل‌ونقل جمعی می‌تواند راهگشای وضعیت ترافیکی پایتخت باشد. خط‌۱۱ ویژگی‌های زیادی دارد. این خط مجاور بیمارستان حکیم و در آینده ‌بیمارستان امیراعلم است و برای شهروندان مناطق جنوبی و جنوب غرب تهران که از نعمت مترو بی‌بهره‌اند، نویدبخش اتفاقات خوب خواهد شد. همچنین با احداث این خط، دور تهران یک رینگ کامل مترو قرار می‌گیرد که در کنترل جمعیت ورودی به پایتخت اثرگذار خواهد بود.

تکمیل خط‌11 در کمترین زمان انجام می‌شود
سردارعبدالرضا عابد، فرمانده قرارگاه خاتم‌الانبیا:  قرارگاه خاتم امروزه در برخی موضوع‌ها با شهرداری تهران همکاری دارد و این برای ما مایه افتخار است. طبق فرمایشات رهبری در مورد قرارگاه خاتم، قرارگاه به‌عنوان بازوی اجرایی مهم برای دستگاه‌ها معرفی شده است. یادمان نمی‌رود که در جنگ تحمیلی چه اتفاقاتی افتاد. همچنین خرابی‌های جنگ ۱۲‌روزه را فراموش نمی‌کنیم.
 این شهردار پایتخت بود که توانست کارهای بزرگی در سطح پایتخت انجام بدهد که زبانزد مردم و مسئولان بشود. به جهت بنیه دفاعی و آمادگی در بالاترین سطح قرار داریم. قرارگاه قول داد که بعد از جنگ ۱۲‌روزه، ۱۵ ابرپروژه را تحویل بدهد. یکی از این پروژه‌ها آبرسانی به تهران از سد طالقان بود. کار ۲۴ماهه با کمک شهرداری تهران ۶ماهه تمام شد. امروز نیز ابرپروژه خط‌۱۱ کلنگ‌زنی خواهد شد و قرار شد پروژه در کوتاه‌ترین زمان تکمیل شود. اگر همدلی و عزم بین مسئولان نباشد همین پروژه‌ها در چندبرابر زمان تکمیل می‌شود. از این ۱۵‌پروژه، ابرپروژه‌ای که نظر رهبر‌انقلاب هم بود موضوع پروژه چابهار - زاهدان به طول ۷۶۰‌کیلومتر است که تا آخر سال به اتمام خواهد رسید.