12کیلومتر دیوار‌ صوتی در تهران

دیوار‌های صوتی نصب شده در سال‌های گذشته در حال افزایش و نوسازی هستند تا از آسیب‌های آلودگی صوتی در نزدیکی بزرگراه‌ها و دیگر نقاط پر سر و صدای تهران بر سلامت شهروندان بکاهند. در همین زمینه، مدیرعامل سازمان حمل‌ونقل و ترافیک شهر تهران از نصب ۴۳۰ مترمربع و نوسازی ۱۸۰ مترمربع دیوار صوتی طی یک سال گذشته خبر داد و از طول 12کیلومتری دیوار‌های صوتی تهران گفت.
به گزارش همشهری، شهریار افندی‌زاده گفت: طراحی و نصب دیوار صوتی در بزرگراه شهید خرازی و ایستگاه متین در سال ۱۴۰۲ انجام و ۱۸۰ مترمربع دیوار صوتی نیز در بزرگراه‌های شهید حکیم و فضل‌الله نوری نوسازی شده است. مدیرعامل سازمان حمل‌ونقل و ترافیک شهر تهران افزود: در پی ابراز نارضایتی برخی از ساکنان مجاور ایستگاه سی‌ان‌جی متین، واقع در محله زمزم، خیابان مجتبی متین، مطالعات و امکان‌سنجی‌های لازم با همکاری دانشگاه تهران انجام گرفت و در نهایت با طراحی و نصب ۹۰ مترمربع دیوار صوتی به ابعاد ۶.۳۰ در ۱۴.۳۰ مترمربع، آلودگی ایستگاه یادشده به نحو قابل‌ملاحظه‌ای کاهش یافت. افندی‌زاده با بیان اینکه با طراحی و نصب دیوار صوتی در ضلع جنوبی ایستگاه سی‌ان‌جی متین، ۲۰ دسی‌بل از آلودگی صوتی ساختمان‌های همجوار کاهش یافته است، گفت: تاکنون به‌منظور کاهش آلودگی صدا و پیامدهای ناشی از آن برای شهروندان، ۱۲ کیلومتر دیوار صوتی در مناطق مختلف به‌ویژه بزرگراه‌های پایتخت نصب شده است. مدیرعامل سازمان حمل‌ونقل و ترافیک شهر تهران یادآوری کرد: دیوارهای صوتی، سازه‌های محکم و مقاومی هستند که میزان صدا را با ایجاد مانعی بین گیرنده صوت و منبع تولیدکننده آن کاهش می‌دهند.
افندی‌زاده با اشاره به اینکه مناطق مسکونی، آموزشی و بیمارستانی واقع در حاشیه بزرگراه‌ها همواره از سر و صدای زیاد برخوردارند، گفت: نصب عایق‌های صوتی برای بزرگراه‌ها از سال‌های گذشته با توجه به طراحی و عوامل متعددی ازجمله شکل، جنس، طول، محل نصب و ... در دستور کار سازمان حمل‌ونقل و ترافیک شهر تهران قرار گرفته است. او در ادامه، یکی از مشکلات اصلی دیوارهای صوتی بزرگراه‌ها را سرقت آنها بیان کرد و گفت: بخشی از دیوارهای صوتی هم به‌ علت تصادفات و برخورد خودرو‌ها از بین می‌روند. مدیرعامل سازمان حمل‌ونقل و ترافیک شهر تهران با اشاره به تغییر در طراحی دیوارهای صوتی برای جلوگیری از سرقت اظهار کرد: در حال حاضر در طراحی این دیوارها تغییراتی ایجاد و از موادی استفاده می‌شود که برای سرقت جذابیت ندارد و نوع اتصال این اقلام به همدیگر نیز به‌گونه‌ای انتخاب شده که در برابر سرقت مقاوم باشند.