تقویت ناوگان حمل‌ونقل عمومی با 550 دستگاه اتوبوس

 با فرارسیدن ماه مهر و آغاز سال تحصیلی تعداد مسافران ناوگان حمل‌ونقل عمومی اعم از مترو، اتوبوس و تاکسی چندبرابر می‌شود و ازاین‌رو تقویت و نوسازی این ناوگان در دستور کار مدیریت شهری قرار گرفته و براساس آخرین اخبار، قرار است 550دستگاه اتوبوس بازسازی و وارد مدار خدمت‌رسانی شوند.
به گزارش همشهری، تهران با کمبود چند هزار دستگاهی اتوبوس مواجه است و اتوبوس‌هایی هم که اکنون در خطوط خدمت‌رسانی هستند، دچار فرسودگی شده و نیاز به بازسازی اساسی (اورهال) دارند و ازاین‌رو بازسازی و بهسازی 550دستگاه اتوبوس در دستورکار شرکت اتوبوسرانی تهران قرار گرفته و آنطور که بهرام نکاحی، مدیرعامل شرکت گفته: «بازسازی اتوبوس‌ها در مراحل پایانی است و اول مهر وارد ناوگان می‌شوند.» به‌گفته نکاحی برای تسریع این فرایند (بازسازی اتوبوس‌ها) علاوه بر ظرفیت‌های موجود در 6سامانه اتوبوسرانی، 3واحد بازسازی برای بهسازی و تعمیر اتوبوس‌ها راه‌اندازی شده است. نکاحی در ادامه با بیان اینکه 550دستگاه اتوبوس مربوط به بخش خصوصی است، تأکید کرد: «این اتوبوس‌ها توسط بخش خصوصی بازسازی و مهرماه همزمان با بازگشایی مدارس وارد مدار خدمت‌رسانی می‌شوند.»

بازسازی اتوبوس‌ها در 3سطح
 بازسازی اتوبوس‌ها باتوجه ‌به میزان فرسودگی در 3سطح انجام می‌شود و هر سطح هزینه مشخصی دارد. آنطور که این مقام مسئول گفته: «برای بازسازی هر دستگاه اتوبوس‌ (اعم از دولتی یا سازمانی) که در سطح یک قرار دارند، میانگین یک‌میلیارد و ۶۰۰میلیون تومان، هر دستگاه اتوبوس سطح 2به‌صورت میانگین حدود ۹۰۰میلیون تومان و هر دستگاه اتوبوس سطح 3 به‌طور متوسط حدود ۵۰۰میلیون تومان، هزینه می‌شود.» نکاحی با اشاره به پرداخت یارانه بابت نوسازی اتوبوس‌ها عنوان کرد: «برای تامین اعتبار مسیری طراحی شده تا اتوبوس‌ها با توجه به سطح بازسازی، یارانه بازسازی دریافت کنند که این کار در حال انجام است و منابع برحسب دستور شهردار تهران واریز شده و در اختیار شرکت قرار گرفته تا براساس میزان پیشرفت بازسازی به بخش خصوصی پرداخت شود.»
 موضوع دیگری که شهرداری تهران در راستای توسعه ناوگان اتوبوسرانی پیگیری می‌کند، ورود اتوبوس‌های وارداتی است و آنطور که نکاحی عنوان کرده: «در کشور محدودیت تولید وجود دارد و از هر اقدامی که امکان تأمین اتوبوس برای شهر را فراهم کند، استفاده می‌کنیم.»