سهم 10درصدی موتورسیکلت‌ها در تولید ذرات معلق پایتخت

حسین شهیدزاده/ مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران
شهرداری تهران درباره موضوعات مختلف ازجمله آلودگی هوای پایتخت و کاهش آن طرح‌های متعددی در شهر اجرا کرده تا در پاکی آن ایفای نقش کند. در همین راستا با دغدغه‌ای که درباره این موضوع کلان دیده شده، به‌عنوان تسهیلگر در اجرای سایر طرح‌ها نسبت به جایگزینی موتورهای برقی با موتورهای کار(پیک) اقدام کرده است.
‌کل سهم موتورسیکلت‌ها از تولید ذرات معلق در تهران 10درصد است و همه‌ساله مسئله آلایندگی ذرات در فصول سرد سال بر حسب شرایط حادتر می‌شود. اگر از 2میلیون موتورسیکلت فعال در شهر ‌100هزار دستگاه موتورسیکلت برقی وارداتی را در قالب تسهیلات کم کنیم، توانسته‌ایم نیم‌درصد از آلایندگی‌های موجود در هوای شهر بکاهیم. بنابراین به‌طور خوش‌بینانه تهران با اجرای این طرح بعد از 5 یا 6سال و افزایش تولید و به‌کار‌گیری موتور برقی، می‌تواند از آلایندگی هوا توسط موتورسیکلت‌ها بکاهد. در واقع در این طرح اولویت با موتور‌سیکلت‌های پر‌تردد در شهراست.‌ 
در این بین  شهرداری تهران با نقش تسهیلگری در این طرح می‌تواند معضل آلودگی هوا را کاهش دهد. ‌وقتی می‌توان آلودگی هوا را با تسهیلگری کاهش داد، پس می‌توان حمل‌ونقل در تهران را به سمت برقی‌شدن هدایت کرد و تا زمانی که بسترها بنا به دلایل مختلف فراهم نشود، نباید انتظار داشته باشیم آلودگی هوا به محدوده سالم برسد. به همین منظور برای آنکه بستر مهیا شود، آماده ارائه تسهیلات به موتورسیکلت‌های کار (پیک) هستیم، چون دغدغه ما رفع آلودگی هواست. 
کسانی که کسب‌وکارشان با موتور در شهر است، باید موتور مناسب شهر تهران را خریداری کنند. موتوری که قیمت آن مناسب و کارایی لازم را داشته باشد. مشخصات این موتورها با مطالعات دانشگاه صنعتی شریف دانشکده مکانیک مشخص شده است و قیمت آن باید به‌گونه‌ای تعدیل شود که قدرت خرید با ارائه تسهیلات امکان‌پذیر باشد.
معاونت فناوری ریاست‌جمهوری برای تعدیل قیمت، مطالعاتی انجام داد و قرار بر این شد تا باتری از موتور جداگانه به بازار عرضه شود. در این طرح موتورسوار می‌تواند باتری مورد‌نظر را برای مصرف از شرکت‌ها کرایه بگیرد. برای اجرایی‌شدن این طرح نیاز است سایر سازمان‌ها و ارگان‌ها نیز اقداماتی را انجام دهند تا امکانات مورد نیاز کاربران به‌راحتی در شهر در دسترسشان قرار بگیرد.‌