راه‌آهن تهران- گرمسار برقی می‌شود

در مراسم بهره‌برداری از نخستین گروه ناوگان ریلی تولید داخل، تفاهمنامه طراحی، ساخت و تأمین مالی پروژه برقی‌سازی‌ راه‌آهن حومه‌ای تهران- گرمسار توسط بخش خصوصی نیز به امضا رسید.‌
به گزارش همشهری، این تفاهمنامه در ۱۰ماده میان راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران با یک شرکت پیمانکار عمومی احداث نیروگاه‌ و یکی از زیرمجموعه‌های یکی از خودروسازان کشور به امضا رسیده است که ازجمله اهداف این تفاهمنامه، جذب مشارکت بخش غیردولتی در سرمایه‌گذاری و تأمین مالی پروژه‌های ریلی، استفاده از حداکثر توان داخلی در ساخت و توسعه و بومی‌سازی فناوری‌های حمل‌ونقل ریلی، افزایش سهم راه‌آهن از کل بازار حمل‌ونقل عنوان شده است.
همچنین در این مراسم ۱۶۹دستگاه ناوگان ریلی تولید داخل شامل انواع واگن باری مسافری و لوکوموتیو به ارزش ۳۵۲میلیارد تومان به بهره‌برداری رسید که بنا بر اعلام شرکت راه‌آهن صرفه‌جویی ارزی 5.8میلیون یورویی به‌دنبال دارد. در نخستین مرحله توسعه ناوگان ریلی تولید داخل، درمجموع ۱۵۶واگن باری نو، ۳دستگاه لوکوموتیو (یک دستگاه لوکوموتیو باری و ۲دستگاه لوکوموتیو مسافری) و ۱۰واگن مسافری باسازی شده به ارزش ۳۵۲میلیارد تومان توسط 6شرکت سازنده داخلی وارد شبکه ریلی کشور شد. محمد اسلامی، وزیر راه و شهرسازی در این مراسم با اشاره به اینکه به لحاظ کمی و عددی بهره‌برداری از ناوگان ریلی نسبت به سال۹۸ رشد قابل‌ملاحظه‌ای نداشت است، گفت: ویژگی ناوگان فعلی آن است که تکیه‌بر توانمندی‌های داخل به یک جریان تبدیل شده و امروز سازندگان داخلی به این باور رسیده‌اند که می‌توانند ظرفیت‌هایشان را بدون وابستگی به خارج از کشور با تکیه‌بر ظرفیت‌های دانش‌بنیان تولید کنند و در این راه از خلاقیت، نوآوری و پژوهش استفاده کنند. وزیر راه و شهرسازی با تأکید بر اینکه وابستگی به خارج از کشور در زمینه اقلام و تجهیزات کاهش یافته و گام‌ها در مسیر خودکفایی است، گفت: با توسعه زیرساخت و ناوگان ریلی با اتکا به توان داخل، هدف‌گذاری جابه‌جایی ۱۰۰میلیون تن بار در سال در راه‌آهن شدنی است و ما باید با یک حرکت جهشی با گسترش شبکه با نفوذ در مراکز بار، ایجاد مراکز لجستیکی با ایجاد تنظیمات و هماهنگی و تعامل بین‌المللی به‌ویژه تعامل منطقه‌ای بتوانیم ترانزیت و جابه‌جایی بار را در قالب حمل‌ونقل ترکیبی تسهیل کنیم.