![تصادف زنجیرهای](/img/newspaper_pages/1399/07-%20mehr/08/rooyi/20-09.jpg)
تصادف زنجیرهای
![تصادف زنجیرهای](/img/newspaper_pages/1399/07-%20mehr/08/rooyi/20-09.jpg)
فرورتیش رضوانیه_روزنامهنگار
در بزرگراه آزادگان میرفتیم. یک پژو ۴۰۵ با سرعت زیادی از چپ ما سبقت گرفت. دیدم کمی جلوتر ناگهان از چپ به راست پیچید تا از حاشیه بزرگراه ادامه مسیر دهد. اما نمیدانست که یک پژو ۴۰۵ دیگر از همانجا بزرگراه را دندهعقب میآید. آنها با هم تصادف کردند. پژو جلویی از شدت ضربه به جلو پرتاب شد و وسط بزرگراه آمد. خودروهایی که جلو ما بودند روی ترمز کوبیدند و تصادف زنجیرهای رخ داد. پژویی که دندهعقب میآمد با مسیرهای تهران آشنایی نداشت و بعد از رد کردن خروجی تصمیم گرفته بود برگردد. چند دقیقه بعد وقتی افسر پلیس راهور به آنجا رسید، بلافاصله از رانندهها پرسید: «کدام یکی از شما داشتید دندهعقب میآمدید؟» تعجب کردم که از کجا میداند چنین اتفاقی رخ داده. وقتی آن راننده خودش را معرفی کرد، افسر گفت: «من آن طرف بزرگراه بودم و دیدم که داری دندهعقب میآیی، اما از آنجا نمیتوانستم جلویت را بگیرم.» بدون تردید باید برای رانندگان متخلف و خطرسازی که بزرگراه یا حتی خیابان را دندهعقب طی میکنند علاوه بر جریمه بسیار سنگین مالی، تنبیه دیگری چون ابطال گواهینامه، بازداشت و ثبت سوءسابقه تعیین شود. امروز وقتی کسی به یک فروشگاه زنجیرهای میرود اگر به اندازه نصف حجم سبد خرید کند باید بهطور متوسط ۵۰۰ هزار تومان بپردازد، اما نرخ جریمه تخلف «حرکت با دندهعقب در آزادراهها و بزرگراهها» فقط ۱۵۰ هزار تومان است. تا زمانی که جریمهها ارزان است، بسیاری از رانندهها وقتی میخواهند مرتکب تخلفی شوند به جیبشان نگاه میکنند و با خود میگویند «خلاف میکنم و پول جریمهاش را میدهم». پس برای پیشگیری از وقوع حوادث لازم است مجازاتهای غیرمالی درنظر گرفته شود تا اثر بازدارنده داشته باشد.