گرانی بنزین آخرین راهکار است

سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس با تأکید بر اینکه مدیریت مصرف سوخت نباید صرفا به افزایش قیمت بنزین محدود شود، گفت: تا زمانی که ظرفیت راهکارهای غیرقیمتی به‌ کار گرفته نشده نمی‌توان گرانی بنزین را راه‌حل اصلی دانست.
رضا سپهوند، سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس در برنامه پارک‌وی تلویزیون همشهری با اشاره به چالش‌های چند دهه اخیر در حوزه بنزین گفت: اختلاف قابل توجه قیمت سوخت در ایران با کشورهای همسایه یکی از مهم‌ترین عوامل قاچاق بنزین و گازوئیل است.‌به ‌گفته او، درحالی‌که قیمت آزاد بنزین در ایران ۵هزار تومان است، قیمت آن در برخی کشورهای همسایه مانند پاکستان به حدود ۳۰۰هزار تومان می‌رسد و همین شکاف قیمتی قاچاق سوخت را به معضلی جدی تبدیل کرده است.‌سپهوند افزایش مداوم مصرف بنزین را از دیگر مشکلات اساسی کشور دانست و اظهار کرد: تولید خودروهای پرمصرف داخلی و ضعف شبکه حمل‌ونقل عمومی موجب شده بخش عمده سفرهای شهری با خودروهای شخصی انجام شود.‌به ‌گفته او، مصرف بنزین امسال نسبت به سال گذشته روزانه حدود ۱۰میلیون لیتر افزایش داشته و اکنون مصرف روزانه کشور به حدود ۱۳۱میلیون لیتر رسیده است‌. سخنگوی کمیسیون انرژی با اشاره به اقدامات انجام‌شده برای کنترل قاچاق سوخت گفت: افزایش قیمت بنزین آزاد به ۵هزار تومان تنها حدود 2میلیون لیتر از مصرف روزانه کاست که عمدتا ناشی از گرایش برخی مصرف‌کنندگان به استفاده از سی‌ان‌جی بود.‌او اجرای طرح «کدینگ» در برخی استان‌های مرزی، انتقال سهمیه بنزین به کارت بانکی، توسعه خودروهای هیبریدی و برقی، گسترش ناوگان حمل‌ونقل عمومی برقی و افزایش استفاده از خودروهای دوگانه‌سوز را از مهم‌ترین راهکارهای غیرقیمتی برای کاهش مصرف و مهار قاچاق سوخت برشمرد‌. 
‌او همچنین ادامه تولید خودروهای پرمصرف را یکی از موانع اصلی مدیریت مصرف انرژی دانست و تأکید کرد: شکستن انحصار صنعت خودرو و افزایش رقابت از طریق واردات خودروهای کم‌مصرف می‌تواند نقش مهمی در کاهش مصرف بنزین داشته باشد.‌سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس در پایان تأکید کرد که اصلاح الگوی مصرف انرژی، مقابله با قاچاق سوخت، توسعه حمل‌ونقل عمومی و اصلاح صنعت خودروسازی راهکارهایی است که باید پیش از هرگونه تصمیم‌گیری در مورد افزایش قیمت بنزین به‌طور جدی دنبال شود.