حمل‌ونقل فرسوده روی ریل نوسازی

مهدی اسماعیل‌پور- روزنامه‌نگار

مدت‌هاست که بحث کمبود و فرسودگی ناوگان حمل‌ونقل عمومی شهر تهران و بی‌توجهی دولت‌های قبلی به این موضوع و آثار و نتایج سوء آن بر ترافیک و آب و هوا و کیفیت زندگی در پایتخت مطرح است و تا‌کنون مدیران شهری صحبت‌ها و گلایه‌هایی را در این رابطه مطرح کرده‌اند. در تازه‌ترین مورد سیدابراهیم رئیسی، رئیس‌جمهور کشور اعلام کرده است که برای نوسازی ناوگان حمل‌ونقل عمومی اعم از باری و مسافری، هر سال باید دست‌کم 20هزار خودرو شامل کشنده، کامیون، کامیونت، اتوبوس و مینی‌بوس فرسوده از رده خارج شده و شرایط برای جایگزین کردن آنها با خودرو‌های با کیفیت برای صاحبان مشاغل مربوطه تسهیل شود. این در شرایطی است که حمل‌ونقل عمومی شهر تهران چند سالی است که به‌دلیل فرسودگی و عدم‌نوسازی با چالش‌ها و مشکلات جدی در بخش مترو، اتوبوس و تاکسیرانی دست و پنجه نرم می‌کند و باعث شده تا شهرداری پایتخت برای ارائه خدمات مطلوب و مناسب و شهروندان تهرانی برای دریافت سرویس‌های استاندارد با کمبودها و کاستی‌های اساسی روبه‌رو باشند. به همین بهانه نگاهی به مشکلات و کمبود‌های ناوگان حمل‌ونقل عمومی شهر تهران انداخته و آمار و ارقام مربوط به آن‌ را بررسی کرده‌ایم.