از صیاد تا آزادگان؛ با 10کیلومتر زیرزمین

محمد سرابی-روزنامه‌نگار

بزرگراه شهید صیاد شیرازی از شمال (بزرگراه ارتش) به سمت جنوب می‌آید، اما با رسیدن به میدان سپاه یکباره به بن‌بست می‌خورد. خودرو‌هایی که در این مسیر حرکت می‌کنند با رسیدن به میدان سپاه باید وارد خیابان‌های کوچک‌تر شده و در منطقه پراکنده شوند. بنابراین جای هیچ شکی نیست که ترافیک در محدوده‌های اطراف آن مثل پل چوبی، خیابان‌های انقلاب، ابن‌سینا، طالقانی و خواجه نصیر همیشه سنگین باشد. این وضعیت باعث شده که بزرگراه شهید صیاد شیرازی در محدوده جنوبی نتواند کارایی اصلی خود، یعنی انتقال خودرو‌ها در مسافت طولانی را انجام دهد. در نتیجه بخشی از بار ترافیک به بزرگراه امام علی منتقل می‌شود تا به سمت جنوب روانه شود. در این بین، شاید هیچ راهی برای تخریب ساختمان‌های مقابل بزرگراه صیاد نباشد، چراکه مسافت بسیار طولانی از هر طرف خانه‌ها و ساختمان‌های تجاری راه را بسته‌اند. برای این منظور پروژه‌ای با نام شهید متوسلیان با طول بیش از 9کیلومتر که با احتساب رمپ‌های ورودی و خروجی به حدود 11کیلومتر می‌رسد، طراحی شده است. به‌این ترتیب یک‌مسیر ویژه در زیرزمین گره از کار باز می‌کند. به‌گفته علیرضا زاکانی، شهردار تهران عزم شهرداری برای اجرای پروژه تونل شهیدمتوسلیان جدی است.