واردات خودرو؛ از وعده تا واقعیت

امیرحسن کاکایی، کارشناس صنعت خودرو با اشاره به برآیند وزارت صمت در مورد واردات 75هزار دستگاه خودرو در سال‌جاری و آمار ثبت سفارش‌ها گفت: سال گذشته 75هزار دستگاه خودرو وارد و برای سال‌جاری هم حدود ۱۵۰‌هزار دستگاه خودرو ثبت سفارش شده که نشان‌دهنده چشم‌اندازی قابل‌دستیابی برای بازار است.
کاکایی در برنامه پارک‌وی تلویزیون همشهری‌ درخصوص برآورد وزارتخانه مبنی بر واردات ۷۵‌هزار دستگاه خودرو توضیح داد: این رقم به‌دلیل وجود مشکلات جدی در حوزه‌های ارزی، ساختار لجستیکی و محدودیت‌های زنجیره تأمین تعیین شده است و می‌تواند حداقل میزان واردات باشد.
این کارشناس صنعت خودرو در بخش دیگری از تحلیل خود به موضوع خودروهای اقتصادی پرداخت و گفت: در بازارهای جهانی، خودروهای اقتصادی با قیمتی بین ۱۰ تا ۱۲هزار دلار عرضه می‌شوند. اگر بتوان ۷۵هزار دستگاه از این خودروها را با قیمتی در حدود ۱۰‌هزار دلار وارد کرد، با سرمایه‌ای معادل ۷۵۰‌میلیون تا یک میلیارد دلار می‌توان حدود ۱۰۰‌هزار خودروی اقتصادی به کشور وارد کرد که منافع آن مستقیما به مردم برسد.
بااین‌حال، او تأکید کرد: در واقعیت، خودروی اقتصادی با تعریفی که در بازارهای جهانی وجود دارد، برای مصرف‌کننده ایرانی عملا وجود خارجی ندارد.
کاکایی همچنین به چالش‌های قیمت‌گذاری اشاره کرد و گفت: قیمت خودروهای وارداتی تنها تابع نرخ ارز نیست. او توضیح داد که تعرفه‌های واردات بسته به نوع خودرو، حجم موتور و استانداردها از صفر تا ۱۲۰‌درصد متغیر است. علاوه بر تعرفه‌ها، هزینه‌های جانبی شامل حمل‌ونقل و دورزدن تحریم‌ها نیز به قیمت نهایی اضافه می‌شود، به همین دلیل‌ یک خودروی ۱۰‌هزار دلاری پس از طی مراحل قانونی و اعمال تعرفه‌ها، با قیمتی بسیار بالاتر (در حدود ۴میلیارد تومان) به‌دست مصرف‌کننده می‌رسد.
او درباره تأثیر واردات بر بازار خودرو نیز اظهار کرد: با توجه به نرخ تورم بالای ۶۰‌درصد و مشکلات لجستیکی، نباید انتظار داشت که واردات ۷۵‌هزار دستگاه خودرو تأثیر چشمگیری بر قیمت‌ها داشته باشد و با توجه به ساختار فعلی بازار و هزینه‌های تحمیلی، واردات خودرو در این مقیاس رقابت جدی ایجاد نمی‌کند و قیمت‌ها همچنان در سطح بالایی باقی خواهد ماند.