شمال تا جنوب تهران در یک بزرگراه

سعیده مرادی| روزنامه‌نگار 

این روزها پروژه بزرگراه یادگار امام(ره)به سرعت در حال پیشرفت است تا در آینده نزدیک تردد از شمال به جنوب پایتخت روان‌تر شود. در راستای پیگیری روند احداث این پروژه برخی اعضای شورای اسلامی شهر تهران، به همراه مدیران شهری  از این پروژه بازدید کردند. اما در این بازدید چه گذشت؟

بهره‌برداری در تابستان از شاخه غربی 
بازدید از تقاطع خیابان امام خمینی(ره) با شاخه غربی پروژه بزرگراه یادگار امام(ره) شروع می‌شود؛ محلی که یکی از کارگاه‌های پروژه در آن قرار دارد. مهدی صداقتی، مدیرعامل سازمان مهندسی و عمران شهرداری تهران می‌گوید:«پروژه شاخه غربی بزرگراه یادگار امام(ره) حدود ۲.۵کیلومتر طول دارد. تکمیل این پروژه علاوه بر ایجاد دسترسی مستقیم میان محورهای اصلی غرب تهران، امکان اتصال بدون توقف و بدون خروج از مسیر بزرگراهی را میان بزرگراه یادگار امام(ره)، متوسلیان، آزادگان و آزادراه تهران ـ ساوه فراهم می‌کند.  این طرح که از منظر کاهش بار ترافیکی معابر محلی و کوتاه‌سازی زمان سفر در غرب پایتخت، اهمیت  ویژه‌ای دارد  در تابستان به بهره‌برداری می رسد.»

رفع موانع پروژه
احمد صادقی، رئیس کمیته شفافیت و شهر هوشمند شورای اسلامی شهر تهران: پروژه یادگار امام(ره) به‌دلیل پیچیدگی و دشواری‌های اجرایی، در دوره‌های مختلف به تأخیر افتاده بود، به‌طوری که در برخی موارد، مسئولان از ادامه آن ناامید شده بودند. با این حال، این پروژه به‌عنوان یک مسیر حیاتی در حال حاضر در حال اجراست و موانع زیادی را پشت سر گذاشته است. پروژه یادگار امام(ره) به‌عنوان یک مسیر مواصلاتی کلیدی به بزرگراه‌های آیت‌الله سعیدی و بروجردی متصل می‌شود و سپس به بزرگراه آزادگان و بزرگراه ساوه می‌رسد.

اجرای پروژه درشرایط حساس کشور
سید محمد آقامیری، رئیس کمیته عمران شورای اسلامی شهر تهران: با وجود وضعیت کنونی کشور و فضای اقتصادی موجود، خوشبختانه پروژه یادگار امام(ره) تاکنون پیشرفت بسیار خوبی داشته و اکنون در بخش غربی در حال اجراست که به‌زودی یکی از فازهایش هم افتتاح می‌شود. بخش‌های دیگر پروژه نیز در حال پیشرفت است و تلاش می‌کنیم قسمت‌هایی را که به تسهیل ترافیک کمک می‌کنند، هرچه سریع‌تر افتتاح کنیم. زمانبندی دقیق افتتاح هنوز مشخص نیست، اما می‌توان گفت که تقریبا ۲۰ تا ۳۰ درصد از این قسمت باقی مانده است.

آرزویی که محقق شد
پرویز سروری، نایب‌رئیس شورای اسلامی شهر تهران:  پروژه یادگار امام(ره) یکی از آرزوهای بزرگ مدیریت شهری بوده که اکنون محقق شده است. این پروژه همان فرآیندی را طی می‌کند که ما در بزرگراه امام‌علی(ع) در شرق تهران انجام دادیم. این پروژه به‌نوعی می‌تواند شمالی‌ترین نقطه تهران را به جنوبی‌ترین نقطه آن متصل کند و این امر نه‌تنها به تسریع در زمان سفر مردم کمک خواهد کرد، بلکه در استفاده بهینه از ظرفیت‌های حمل‌ونقل عمومی و کاهش ترافیک و آلودگی هوا نقشی قابل توجه ایفا می‌کند. پروژه یادگار امام(ره) از بزرگ‌ترین پروژه‌هایی است که با بیشترین موضوع‌های تملکی مواجه بوده است. به همین دلیل، در دوره پنجم تقریبا پروژه متوقف و عملا زیر بار هزینه‌های تملک دفن شد. خوشبختانه در این دوره از مدیریت شهری دوباره این پروژه از سر گرفته شد و اکنون چند فاز از آن افتتاح شده است.

تأثیرات مثبت ابر پروژه 
مهدی پیرهادی، رئیس کمیسیون سلامت، خدمات شهری و محیط‌زیست شورای اسلامی شهر تهران: پروژه یادگار امام(ره)، تأثیر بسزایی در رفع مشکلات ترافیکی پایتخت خواهد داشت.همچنین تأثیرات مثبتی در کاهش مصرف سوخت و آلودگی هوا دارد. هر کدام از بزرگراه‌ها و معابر جدید که در شهر ساخته می‌شوند، به نوعی بار ترافیکی را کم می‌کنند و مصرف سوخت و آلودگی هوا را کاهش می‌دهند. اگرچه سهم هر پروژه به تنهایی ممکن است کم به‌نظر برسد، اما وقتی این پروژه‌ها کنار هم قرار می‌گیرند، می‌توانند به‌طور قابل توجهی از مشکلات آلودگی هوای تهران بکاهند.

مشخصات شاخه غربی پروژه یادگار امام(ره):
موقعیت: از خیابان امام خمینی(ره) تا میدان جی
مساحت: 2.5کیلومترمربع
وضعیت: 80درصد پیشرفت
افتتاح: تابستان 1405
هزینه پروژه: 20همت