تنگه هرمز ‌چطور مدیریت می‌شود؟

با شروع فعالیت نهاد مدیریت آبراه خلیج‌فارس از اوایل اردیبهشت‌ماه، بالغ بر 3۰۰ کشتی غیرایرانی اقدام به ارسال اطلاعات جهت دریافت مجوز عبور ایمن از تنگه هرمز کرده‌‌اند که عمده آنها از نوع نفتکش بوده‌اند.‌کشتی‌های خروجی و ‌ ورودی به خلیج‌فارس به‌ترتیب ۷۷ و ۲۳ درصد از درخواست‌ها را تشکیل داده‌اند. مقصد عمده کشتی‌های خروجی کشورهای آسیایی به‌ویژه چین و هند و مقصد عمده کشتی‌های ورودی امارات متحده عربی بوده است.‌مطابق سیاست‌های اعلامی جمهوری اسلامی ایران، پی‌جی‌اس‌ای امکان صدور مجوز برای عبور کشتی‌های کشورهای متخاصم را ندارد و نیز در شرایط محدودیت ناشی از جنگ، عبور کشتی‌های مرتبط با دولت‌های ‌ همسو را در اولویت قرار می‌دهد.