مراجعه 37درصدی خودروها به معاینه فنی

پریسا نوری ؛ روزنامه‌نگار

درحالی‌که ظرفیت و تجهیزات مراکز معاینه فنی خودروها در سال‌های اخیر افزایش داشته است، تنها ۳۷درصد از خودروهای مشمول معاینه فنی در تهران به مراکز رسمی مراجعه می‌کنند؛ به همین دلیل روز گذشته در سیصد و نود و سومین جلسه شورای اسلامی شهر تهران، بر توسعه نظارت تصویری و افزایش اعمال قانون برای افزایش مراجعه و ارتقای کیفیت خدمات به شهروندان تأکید شد. جزئیات این جلسه را در ادامه بخوانید.

نبود دقت کافی در مراکز حاشیه تهران 
در ابتدای جلسه مهدی چمران، رئیس شورا با تأکید بر نقش مؤثر معاینه فنی در کاهش آلودگی هوا از نبود نظارت کافی در صدور معاینه فنی انتقاد کرد و گفت: متأسفانه در برخی مراکز معاینه فنی حاشیه تهران، دقت لازم رعایت نمی‌شود. قبلا بارها این موضوع اعلام شده است و  در نامه‌ای به وزیر کشور درخواست کرده‌ایم خودروهایی که تردد مستمر در تهران دارند، صرفا به مراکز معاینه فنی داخل شهر مراجعه کنند. میزان مراجعه خودروها به مراکز معاینه فنی تهران حتی به ۴۰درصد نیز نمی‌رسد، تعداد خودروهایی که باید معاینه فنی دریافت کنند، چندان زیاد نیست. پلیس راهنمایی و رانندگی در این زمینه وظیفه مهمی بر عهده دارد. زمانی که مراکز اطراف تهران بدون دقت کافی اقدام به صدور معاینه فنی می‌کنند، نتیجه مطلوب به‌دست نمی‌آید.

افزایش 42درصدی خدمات سیار
در ادامه سیدجعفر تشکری هاشمی، رئیس کمیسیون عمران و حمل‌ونقل با بیان اینکه هیأت وزیران بنابر پیشنهاد وزارت کشور سالانه مبلغ معاینه فنی را تعیین می‌کند و ما مصوبه هیأت وزیران را مبنا قرار می‌دهیم، درباره نرخ خدمات خطوط سیار معاینه فنی گفت: بهای پیشنهادی در مصوبه هیأت وزیران برای معاینه فنی خودروهای سبک امسال ۳۶۳هزار تومان و معاینه فنی برتر ۳۷۶هزار تومان است. به شهرداری تهران اجازه داده می‌شود برای ارسال خط سیار معاینه فنی مبلغ ۹میلیون و ۵۸۵هزار تومان دریافت کند که این مبلغ نسبت به سال۱۴۰۴ به میزان ۴۲درصد رشد داشته است. هزینه حمل خودرو به مراکز برعهده متقاضی خواهد بود و مبلغ گفته شده برای یک روز است و از روز دوم ۱۰درصد به مبلغ اصلی افزوده می‌شود.

فعالیت 15مرکز سیار معاینه فنی 
پس از صحبت‌های اعضای پارلمان شهری، محمدمهدی میرزایی قمی، مدیرعامل ستاد معاینه فنی خودروهای تهران توضیحات مفصلی درباره توسعه و تجهیز مراکز و میزان مراجعه خودروها ارائه داد: براساس تحلیل‌ها ۳۷درصد از خودروهای مشمول به مراکز معاینه فنی تهران مراجعه می‌کنند. ما ۱۵مرکز سیار تک‌خطه داریم که خدمات را محلی ارائه می‌کنند. سال قبل یک‌میلیون دلار هزینه کردیم و براساس استانداردهای روز دنیا تجهیزات به‌روزرسانی شد. بقیه خودروهای مشمول یا معاینه فنی ندارند یا به مراکز خارج از شهر مراجعه می‌کنند، کلانشهرها در قانون هوای پاک قوانین سختگیرانه‌تری دارند که براساس آن همه خودروهای این شهرها باید به مراکز همان شهر مراجعه کنند.

وجود به‌روزترین تجهیزات معاینه‌فنی
تهران به‌روزترین تجهیزات معاینه فنی را در کشور دارد. پیگیر بودیم که در مراکز سیار به شهروندان خدمات محلی ارائه دهیم اما ارقام پیش‌بینی شده برای بخش خصوصی با رایزنی‌های صورت‌گرفته، جذابیتی نداشت. هدف دوم توسعه خطوط سیار خدمات‌رسانی به نهادهای دولتی بود که با مجلس هم رایزنی‌هایی داشتیم اما به‌دلیل مسائل امنیتی، عملیاتی نشد. با دیگر نهادها هم وارد رایزنی شدیم اما به نتیجه نرسید. هزینه کالیبراسیون 7میلیون تومان بود، قرار شد هزینه حمل جدا و هزینه کالیبراسیون حذف شود. درخواست بنده این است که هزینه ۱۰درصدی استقرار خط در روز دوم به ۲۰درصد افزایش یابد.

دوربین‌ها در روز قابلیت استعلام 5/1میلیون خودرو را دارند
مهم‌ترین عامل افزایش مراجعه‌ها به مراکز معاینه فنی، نظارت تصویری و اعمال قانون از طریق دوربین‌ است، دوربین‌های موجود قابلیت استعلام 5/1میلیون خودرو در روز را دارد، اما استعلام‌شان توسط پلیس در روز کمتر از ۳۰۰هزار مورد است. سامانه سیمفا اطلاعات پلاک‌های 
ثبت شده توسط دوربین‌ها را به پلیس ارائه می‌دهد. ما طرحی را در شهرداری تهران پیش‌بینی کردیم که استعلام‌ها براساس پلاک‌ها باشد؛ اگر اعمال قانون توسط پلیس صورت بگیرد، مراجعه‌ها بیشتر می‌شود.