200دستگاه اتوبوس بی‌آر‌تی در راه تهران

 مهدی اسماعیل‌پور  | روزنامه‌نگار

این روزها اتوبوس‌های دوکابین فعال در خطوط تندرو علاوه بر تعداد کم، اغلب هم قدیمی و فرسوده‌اند؛ اما با وعده مدیریت شهری قرار است مشکل حل و با ورود 400دستگاه اتوبوس دوکابین 18متری، تحولی بزرگ در ناوگان خطوط بی‌آرتی ایجاد شود. نخستین بخش از این اتوبوس‌ها به گمرک رسیده است و به‌زودی هم مراسم رونمایی از اتوبوس‌های دوکابین جدید در شهر تهران برگزار می‌شود. همچنین 75دستگاه متروباس به‌عنوان مد جدید حمل‌ونقلی وارد پایتخت خواهد شد تا در خطوط بی‌آرتی مسافران را جابه‌جا کند. با ورود اتوبوس‌ها و متروباس‌ها بعد از حدود 15سال شهروندان شاهد نوسازی ناوگان بی‌آرتی شهر تهران خواهند بود. مهدی علیزاده، مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران توضیحات بیشتری می‌دهد.

122نفر ظرفیت مسافرگیری 
علاوه بر ویژگی‌ها و قابلیت‌های اتوبوس‌های جدید بی‌آرتی، ظرفیت و امکاناتشان هم اهمیت دارد. اتوبوس‌های دوکابین یوتانگ 44صندلی (42+2) و فضای استاندارد برای 80مسافر ایستاده دارند و می‌توانند بیش از 122مسافر را جابه‌جا کنند. همچنین داشتن 2دریچه مجهز به فن تهویه هوا کمک می‌کند تا مسافران در این اتوبوس‌ها راحتی و آرامش بیشتری احساس کنند. حداکثر سرعت اتوبوس نیز 80کیلومتر بر ساعت و برای سیر در خطوط بی‌آرتی شهر تهران مناسب است.

35اتوبوس بی‌آرتی در ایران 
 قرار است 400دستگاه اتوبوس 18متری دیزلی برای سیر در خطوط بی‌آرتی وارد تهران شود. در مرحله اول ورود 200دستگاه اتوبوس نهایی شده است. پس از تحویل و ورود این اتوبوس‌ها تا پایان سال، ورود 200دستگاه بعدی آغاز می‌شود. در بخش اول 35دستگاه از این اتوبوس‌های دوکابین به گمرک بندرعباس رسیده است. پیش‌بینی می‌شود تا قبل از پایان دی‌ماه شاهد ورود نخستین سری از اتوبوس‌های جدید بی‌آرتی به ناوگان اتوبوسرانی پایتخت باشیم که در خطوط 4 (پایانه افشار تا پایانه جنوب) و 10 (دانشگاه آزاد تا پایانه آزادگان) تردد خواهند کرد.

مناسب برای آب‌وهوای تهران 
با توجه به وجود رمپ مکانیکی و دستی جانبازان و معلولان در این وسیله نقلیه عمومی، زمینه‌ای فراهم شده تا این گروه از جامعه بتوانند به‌راحتی از این اتوبوس‌ها استفاده کنند. همچنین فضایی برای ویلچرنشین‌ها پیش‌بینی شده است. یکی دیگر از ویژگی‌های این اتوبوس‌ها مقاوم و سازگاربودن با آب‌وهوای شهرهایی مانند تهران است. اتوبوس‌های 18متری یوتانگ برای فعالیت در آب‌وهوای گرم و خشک و تا دمای 55درجه سانتی‌گراد طراحی و ساخته شده‌اند. پنجره‌های دوجداره با شیشه‌های دودی 45درجه، عایق حرارتی بدنه و شاسی‌ها از دیگر ویژگی‌های اتوبوس‌هاست. این اتوبوس‌ها گازوئیلی‌اند، اما با توجه به داشتن استاندارد زیست‌محیطی یورو۵ آلایندگی‌شان بسیار کم است.

متروباس‌ها در مسیر تهرانپارس تا میدان آزادی
علاوه بر اتوبوس‌های جدید بی‌آرتی که تا پایان سال 200دستگاه از آنها به تهران می‌رسد، قرار است 75دستگاه متروباس سه‌کابین نیز به‌عنوان مد جدید حمل‌ونقلی وارد پایتخت شود. این متروباس‌های 26متری که بیش از 300نفر ظرفیت دارند، طبق برنامه در خط یک بی‌آرتی، مسیر سه‌راه تهرانپارس تا میدان آزادی مسافران را جابه‌جا خواهند کرد. این متروباس‌ها سفارش داده شده و تعدادی از آنها قرار است به تهران برسد و بقیه نیز از ابتدای سال آینده تا پایان این دوره مدیریت شهری به‌تدریج وارد ناوگان خواهد شد. با ورود متروباس‌های جدید شاهد تردد و فعالیت آنها در دیگر خطوط بی‌آرتی نیز خواهیم بود.

ایمن و استاندارد با طراحی اروپایی 
اتوبوس‌های دوکابین 18متری یوتانگ، رنگ مشکی متالیک و ظاهری کاملا متفاوت با اتوبوس‌های بی‌آرتی فعلی شهر تهران دارند. طراحی این اتوبوس‌ها اروپایی است و از قطعات باکیفیت و مطابق با استانداردهای جهانی ساخته شده‌اند. از طرفی ایمنی بالایی دارند که می‌توان سنسور عدم‌حرکت در هنگام بازبودن درها یا صندلی‌های ضد‌اشتعال را نام برد. داشتن سیستم اعلام و اطفای حریق اتوماتیک در محفظه موتور هم از ویژگی‌های این اتوبوس‌ها در زمینه ایمنی است. از مشخصات ظاهری این اتوبوس‌های دوکابین بیش از 18متر طول، حدود 2.5متر عرض، حدود 3متر ارتفاع و 17900کیلوگرم وزن است.

آسایش بیشتر برای رانندگان 
درکنار آسایش و آرامش مسافران، رانندگی با این اتوبوس‌ها هم آسان و راحت‌تر است. امکانات به‌گونه‌ای است که راننده احاطه کاملی بر داخل و خارج اتوبوس دارد. 4دوربین شامل یک دوربین برای دید عقب اتوبوس و 3دوربین برای درها و فضای داخل کابین از تجهیزات این اتوبوس‌هاست که به راننده اجازه می‌دهد از طریق مانیتوری که در مقابل اوست همه‌‌چیز ازجمله ورود و خروج مسافران و تردد افراد یا وسایل نقلیه در پشت اتوبوس را رصد کند.

جهش بزرگ در حمل‌ونقل عمومی تهران 
مهدی علیزاده، مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران: طبق برنامه توسعه ششم شهرداری، ما باید در تهران مجموعا حدود ۱۱هزار اتوبوس (چه ۱۲متری و چه ۱۸متری) داشته باشیم. درحال‌حاضر با همت شهردار تهران و حمایت اعضای شورای شهر، تعداد اتوبوس‌های فعال از ۸۵۰دستگاه در ابتدای این دوره از مدیریت شهری به 3200دستگاه رسیده است. این یک انقلاب و جهش بزرگ در حمل‌ونقل عمومی تهران است؛ اما هنوز با افق ۱۱هزار دستگاه برای رسیدن به وضعیت مطلوب در تهران فاصله داریم و در تلاشیم تا قراردادهای منعقدشده محقق شود و بتوانیم به این هدف برسیم تا کل مجموعه اتوبوسرانی تهران نوسازی شود و مردم عزیز از اتوبوس‌های نو استفاده کنند.

کدام خطوط بی‌آرتی با ورود اتوبوس‌های دوکابین و متروباس‌ها نوسازی می‌شود؟ 
متروباس
خط یک (سه‌راه تهرانپارس تا آزادی) 

اتوبوس 18متری
خط4 (پایانه افشار تا پایانه جنوب)
خط10 (دانشگاه آزاد تا پایانه آزادگان)

مشخصات متروباس سه‌کابین
طول: 26متر
ظرفیت: بیش از 300نفر 
وزن: 28 تن
حداکثر سرعت: 70
سوخت: برق

مشخصات اتوبوس‌های جدید بی‌آرتی 
نام اتوبوس: یوتانگ
نوع اتوبوس: دوکابین
طول: 18متر
عرض: 2.5متر
حداکثر سرعت: 80کیلومتر 
ارتفاع: 3متر
وزن: 17900کیلوگرم
سوخت: دیزلی
تعداد صندلی‌ها: 42+2
ظرفیت ایستاده: 80نفر
استاندارد زیست‌محیطی: یورو۵ 

35 دستگاه اتوبوس در  گمرک ایران‌  است‌
75 دستگاه متروباس برای مسیر تهرانپارس تا آزادی وارد تهران خواهد شد
122 مسافر ظرفیت  ایستاده و نشسته  اتوبوس‌های جدید بی‌آرتی است
200 دستگاه اتوبوس بی‌آرتی تا پایان سال وارد ناوگان اتوبوسرانی شهر تهران می‌شود