ایستگاه‌های مترو پناهگاه‌ می‌شوند

مهدیه تقوی‌راد روزنامه نگار

نزدیک به 4دهه از پایان جنگ تحمیلی 8ساله می‌گذرد و پناهگاه‌هایی که در آن زمان برای ایمنی شهروندان ساخته شده بودند یا تخریب شده‌اند یا قابل استفاده نیستند. بعد از جنگ 12روزه هم لزوم ساخت پناهگاه و استفاده از ظرفیت‌ پارکینگ‌ها و ایستگاه‌های مترو برای استفاده شهروندان در زمان بحران بیش از پیش مطرح شد.
 در این زمینه علی نصیری، مدیرعامل سازمان پیشگیری و مدیریت بحران شهر تهران آخرین اقدامات صورت‌گرفته برای شناسایی پناهگاه‌های عمومی تهران را توضیح داده است.

استفاده از پارکینگ‌های مسکونی 
بیش از ۵۰۰پناهگاه در مدارس شناسایی شد که بخش اعظم آن قابل احیا نیست. برای بازسازی بقیه پناهگاه‌ها نیز اگر هزینه کنیم، فضای کافی برای حضور مردم ندارند. بنابراین برای تهران ۱۰میلیونی چندان نمی‌توان روی این پناهگاه‌ها حساب کرد. سازمان مدیریت بحران شهر تهران تاکنون دستورالعملی بابت پناهگاه نداشته و تنها دستورالعمل پدافند غیرعامل پناهگاه‌های شهری شهید شاطری در اختیارش بود که پناهگاه‌ها را به 4دسته تقسیم‌بندی کرده است. براساس این دستورالعمل، پارکینگ‌های ساختمان‌های مسکونی می‌توانند پناهگاه شوند و مراکز اداری و تجاری و برخی ایستگاه‌های مترو نیز به‌عنوان پناهگاه عمومی شناسایی شدند.

طراحی نماد برای شناسایی پناهگاه‌ها
در مکاتبات با شهرداری‌های مناطق ۲۲گانه نیز پارکینگ‌های مراکز اداری و تجاری برای استفاده به‌عنوان پناهگاه شناسایی شده‌اند. بر این اساس طرح و نمادی از طرف سازمان پدافند غیرعامل برای نصب در پناهگاه‌ها تهیه و به شهرداری تحویل داده شده که تولید و تکثیر آن از سوی سازمان حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران انجام می‌شود. با این حال نصب تابلوی پناهگاه در پارکینگ‌های مراکز تجاری به مجوز استانداری نیاز دارد. با توجه به اینکه این مراکز خصوصی‌اند، نامه‌نگاری‌های لازم را با استانداری انجام داده‌ایم و امیدواریم در تعامل با مالکان و مدیران این مراکز هرچه سریع‌تر مجوز نصب تابلوها صادر شود.

بررسی وضعیت 80ایستگاه مترو 
ایستگاه‌های مترو نیز به‌عنوان پناهگاه ساخته نشده‌اند، اما به هر شکل ۸۰ایستگاه منتخب شناسایی شد و وضعیت آنها در حال بررسی است. آنچه اهمیت دارد این است که باید زیرساخت‌های حداقلی همچون سرویس بهداشتی و امکانات و زیرساخت‌های درمانی در مترو فراهم شود. شاید ایستگاه‌ها به‌دلیل نوع بتن‌ریزی قابلیت ساخت سرویس بهداشتی در فضای داخلی را نداشته باشند، اما در فضای مجاور آنها قابلیت ساخت سرویس بهداشتی توسط سازمان زیباسازی دنبال می‌شود. 
موافقت شهردار تهران با استفاده از ایستگاه‌های مترو به‌عنوان پناهگاه مشروط به فراهم کردن زیرساخت‌های اولیه است و اگر امکانات حداقلی در ایستگاه‌های منتخب ایجاد شود، شهردار مخالفتی با موضوع نخواهد داشت.