با شما، برای شما

قرار است بنویسید... کوتاه اما بنویسید... ساده، روان، راحت... از خیلی پیش از اینها بنا داشتیم فضایی را فراهم کنیم تا صحبت‌ها، دیدگاه‌ها، ایده‌ها، انتقادها، اعتراض‌ها و پیشنهادهای شما بی‌واسطه به صفحه ما راه پیدا کند. در حقیقت هدف اصلی ما تدارک یک صفحه بود (و البته هنوز هم هست) اما ترجیح دادیم که آرام آرام و ستون به ستون پیش برویم و قدم‌هایمان را هر روز محکم‌تر کنیم و بعد پنجره‌ای بزرگ‌تر را به روی شما بگشاییم.
برای همین، اگر نگاه و دیدگاه خاصی دارید... اگر موضوع و مسئله‌ای دغدغه ذهنی شماست... اگر نسبت به موردی انتقاد یا اعتراضی دارید... اگر فکر می‌کنید که باید توجه جامعه یا مسئولان را به نکته یا موضوعی جلب کنید... اگر پیشنهاد مشخصی برای حل مشکلی دارید... اگر نسبت به برخی تصمیم‌ها، برنامه‌ها و... در موضوعات مختلف شهری، اجتماعی، اقتصادی، فرهنگی، سیاسی و...  نظر موافق یا مخالف دارید، آستین بالا بزنید و همینطور که در تاکسی یا اتوبوس نشسته‌اید یا در جمع و محفل دوستانه یا خانوادگی مشغول گپ‌وگفت هستید یا روی مبل و جلوی تلویزیون و یا حتی توی تختخواب لم داده‌اید، آنچه را در ذهنتان می‌گذرد و می‌خواهید آن‌را برای دیگران به اشتراک بگذارید، در قالب یک متن کوتاه بنویسید و برای ما پیامک کنید، تا بقیه خوانندگان روزنامه و مردم و همینطور مسئولان، این نظرات و دیدگاه‌ها را ببینند و بدانند و بخوانند و شاید همین اتفاق، سبب خیر و منشأ یک حرکت تازه و مؤثر شود.
ادب و اخلاق اجتماعی، همان گذرنامه یا مجوز ورود و انتشار دیدگاه‌ها و نظرات شماست که ما هم خیلی روی آن تأکید داریم و مطمئنیم که شما هم به آن باور دارید و موقعیت ما را در انتشار آنها درک می‌کنید! اتفاقا همین ادب و اخلاق است که راه را برای رسیدن به آن بالاها هموار می‌کند. قرار است برای رساندن این نظرات، دیدگاه‌ها و ایده‌های شما به دیگران با هم همدست شویم؛ مهم همین بزرگراه یکطرفه است، البته این بار از پایین به بالا؛ بدون توقف، مستمر و مستدام.  در ابتدای این همراهی، با نظرات و دیدگاه‌های شما در قالب موضوعات آزاد شروع می‌کنیم، اما قرار نیست در این نقطه متوقف بمانیم؛ فکرهای دیگری هم داریم و بنا داریم که خیلی زود با طرح موضوع‌های هفتگی، جای شما را خیلی بیشتر از قبل در صفحات روزنامه باز کنیم و از صحبت‌ها و نظرات و دیدگاه‌های شما صفحه‌ای را شکل بدهیم که متعلق به‌خود شماست و قرارنیست پای مسئولی به آن باز شود!  برای گرفتن نظرات و پیام‌های شما یک شماره تلفن همراه و نام کوچکتان کافی است. البته ما چند عدد میانی آن شماره را ستاره‌دار می‌کنیم تا فقط خودتان بدانید و بس... بدون نام‌خانوادگی، شهر یا... .
پس بی‌آب و تاب با همان لحن و ادبیات خودتان بنویسید...  قرار هم همین است؛ بنویسید... ساده و کوتاه... رُک و راست.
 پیامگیر ما با شماره 09023828491 در تمام طول شبانه‌روز آماده دریافت پیام‌ها، نظرات و دیدگاه‌های شماست.
****
  8651* * * 0915– مازیار:
شاید اگر من در بین مسئولیت‌های اجرایی و تصمیم‌گیری جایی داشتم یکی از کارهایی که می‌کردم این بود که هزینه انجام هر کاری را روی عوارض و مالیات کالایی خاص منظور می‌کردم. وقتی برای انجام طرحی خاص، هزینه تعیین شده برای اجرای آن از طریق عوارض یا مالیات خرید کالایی خاص پرداخت ‌شود حس خوب مشارکت و سهیم بودن در بازدهی و ارزش‌آفرینی طرح مربوطه به انسان دست می‌دهد و به این ترتیب خود را خیلی بیشتر و ملموس‌تر در به نتیجه رسیدن آن سهیم می‌داند؛ مثلا فرض کنید 10درصد از قیمت فروش گروه تنقلات شامل بیسکوئیت و شکلات و چیپس و پفک و نظایر آن به مدرسه‌سازی‌ اختصاص یابد، یا مثلا 10درصد از کل فروش گروه رستوران‌ها و فست‌فود‌ها و غذاخوری‌ها به بهداشت و نظافت شهری یا بین‌شهری اختصاص داده شود و همچنین 10درصد از قیمت فروش گروه شکر و قند و شیرینی‌جات به تجهیز بیمارستان‌ها اختصاص داده شود. یا مثلا 10درصد از قیمت فروش گروه بنزین و گازوئیل و نفت سفید به توسعه و نوسازی ناوگان حمل‌ونقل عمومی و مترو اختصاص داده شود و یا 10درصد از قیمت فروش آب و برق و گاز و تلفن همراه یا ثابت به توسعه و گسترش راه‌سازی اختصاص داده شود. همینطور 10درصد از قیمت فروش گروه چای و قهوه و نسکافه و 10درصد قیمت فروش برنج و روغن و گوشت قرمز و سفید به...؛ به این ترتیب با مصرف هر گروه کالایی، هم بودجه خاص و مشخصی برای اجرا یا تکمیل و توسعه طرحی خاص فراهم می‌شود و هر کسی با خرید یک نوع کالا به اجرا و توسعه طرحی خاص کمک و مشارکت مستقیم می‌کند و هم بودجه اجرایی طرح موردنظر به‌صورت شفاف و مشخص قابل‌رصد خواهد بود و چنانچه در بازه زمانی مشخص، بودجه تامین شده از این طریق کفاف نداد می‌توان از منابع دیگر کسری مورد‌نظر را جبران یا تامین کرد.

  7319* * * 0935– لاله:
قیمت خودروهای داخلی هنوز هم با وجود اقدامات اخیر بسیار غیرمنطقی بالاست و باید با خروج نیروهای مازاد و اضافی و غیرکارآمد خودروسازان، کوچک‌سازی‌ سازمان و کاهش هزینه‌های سربار و ریخت‌و‌پاش‌ها و افزایش بهره‌وری به حد معقولی کاهش یابد.

  9123* * * 0912– رضا:
به عقیده من نرخ بنزین باید به‌صورت شناور مدیریت می‌شد. مدیریت شناور قیمت بنزین به این معنی که همانگونه که نرخ ارز به‌صورت تدریجی و روزانه مشخص و اعلام می‌شود و طی زمان ثابت نخواهد بود و در طول سال درصد مشخصی افزایش می‌یابد، قیمت بنزین نیز با استفاده از همین راهکار - البته به‌صورت هفتگی - تعیین و مثلاً روزهای شنبه یا چهارشنبه اعلام و در جایگاه‌ها اعمال شود، تا ضمن پرهیز از ثابت بودن قیمت بنزین و مشکلات ناشی از افزایش دوره‌ای و ناگهانی، قیمت آن به‌تدریج به نرخ واقعی نزدیک و موجب کاهش مصرف یا مصرف بهینه این فراورده استراتژیک شود.